昨晚,SpaceX提交了首份S-1招股书,计划以“SPCX”为代码在纳斯达克上市。预计此次发行将募集750亿至800亿美元,使公司估值达到1.75万亿至2万亿美元之间,创下全球资本市场历史上的最大IPO纪录。
华尔街各大投行为争夺承销席位展开了激烈竞争。最终阵容包括23家顶尖金融机构:高盛与摩根士丹利担任牵头联席主承销商,美银、花旗、摩根大通紧随其后,巴克莱、德银、RBC、瑞银、富国等也参与其中。
招股书首次披露了SpaceX的财务状况。数据显示,公司在2025年实现合并营业收入186.7亿美元,同比增长33.2%,调整后EBITDA为65.8亿美元。然而,同期净亏损高达49.4亿美元,运营亏损25.9亿美元。进入2026年第一季度,单季净亏损飙升至42.9亿美元,而去年同期仅亏损5.28亿美元。
亏损的主要原因在于两笔庞大的资本支出。一是xAI为构建超级计算中心,在2025年将资本开支翻倍至12.7亿美元,占整体资本支出的近60%;二是星舰重型火箭研发在2025年消耗了超过30亿美元,2026年第一季度又烧掉了9.3亿美元。同一时期,公司未偿债务总额从247.47亿美元攀升至291亿美元,现金及现金等价物则从158.52亿美元降至113.85亿美元,每季度消耗近30亿美元的现金储备。
从分部业绩来看,三大业务板块的角色不同。星链是唯一盈利的支柱。截至2026年3月,全球订阅用户已达约1030万,覆盖164个国家,在轨卫星约9600颗,星间激光链接超过23000条。2025年星链贡献了113.9亿美元收入(占总营收的61%),年增长近50%,运营利润暴增120%;2026年第一季度实现1.2亿美元运营利润。
太空发射业务2025年收入40.9亿美元,完成了170次成功发射,年度入轨有效载荷质量高达2213公吨。但因星舰项目沉重的研发成本,该板块2026年第一季度录得6.62亿美元运营亏损。
依靠着火热的电子布生意,曾经置身“老登”玻纤行业的国际复材在2026年表现得势如破竹。
随着微信正式面向开发者提供AI生态接入能力,滴滴作为首批合作伙伴,已与微信团队合作将核心网约车服务融入微信AI Agent。未来,用户通过微信内AI交互,即可直接唤起滴滴快车、专车、特惠等服务。
2026年涨势凶猛的AI“双雄”智谱、MiniMax即将加入恒生综合指数以及恒生科技指数,距离进入港股通也渐行渐近。
4月28日,比亚迪官方发布消息称,比亚迪旗下王朝网、海洋网、方程豹部分车型,选装天神之眼B辅助驾驶激光版的价格,将从9900元上调为12000元。