微博首席执行官王高飞（@来去之间）分享了他作为电动汽车10年老用户对鸿蒙智行智界R7的驾驶体验。周末，他驾驶智界R7行驶了约100公里，发现车内的摄像头可以自动调节座椅、方向盘和后视镜。车内还配备了冰箱、彩电和电动沙发，但第二排座椅没有配备彩电，后排沙发角度也不可调。

王高飞认为华为乾崑智驾ADS 5.0非常出色，甚至不逊于特斯拉FSD V14。他认为ADS有三个主要优点：在狭窄道路上遇到对向高速来车时，系统会稍微降速，降低驾驶员的心理压迫感；当系统处理出现卡顿或安全降级时，屏幕上会提示原因，确保驾驶员了解情况；此外，导航开始后可以直接开启智驾模式，倒车出车位也没有问题。他还提到一个特别的功能，在Y字形车位中，ADS能够原地掉头，表现得比人工操作更好。

不过，王高飞也指出了一些不足之处，如车机UI的一些细节仍带有手机UI的痕迹，部分按钮高度设计不合理，开车时点击不便。但他认为智界R7作为一款轿跑SUV，底盘介于轿车和SUV之间，适合多种用途，还能携带行李。

此前，王高飞曾向网友询问国内是否有与特斯拉FSD V14体验接近的车型。