照片上的这架飞机是我国自主研发的出口型战斗机——歼-10CE。它在最近的国际地区冲突中表现突出，引起了国际军贸市场的广泛关注。歼-10CE是在歼-10基础上改进的一款用于出口的单发单座多用途第三代战斗机，由中国航空工业集团成都所设计、成飞制造。

在机库中，记者见到了当年参与歼-10飞机研制的副总设计师谢品老先生。谢老介绍，歼-10CE具有体系协同作战能力，在强电磁对抗环境下能够进行超视距多目标攻击以及多模式对地精确打击，很多人亲切地称它为“猛龙”。尽管其设计始于40多年前，但通过不断的技术升级，如今的歼-10CE依然保持了强大的战斗力。例如，为了降低雷达反射面积，座舱进行了镀膜处理，进气道也采用了一种独特设计。谢老特别提到，过去的歼-7和歼-8由于探测距离有限被称为“近视眼”，而现在的歼-10CE装备有源相控阵雷达，能够在中距空战中先敌发现、先敌跟踪、先敌射击，成为当下空中作战的主力军。

歼-10系列战机的成功之路始于一次意外的机会。20世纪80年代，中国飞行员还在依靠地图和罗盘进行远航，研制新一代战斗机成了当时最紧迫的任务。1982年，成都飞机设计研究所的宋文骢代表团队参加新一代战机的评审论证会。原本只是去提些建议，但领导给了他们15分钟的发言机会。在这短暂的时间里，宋文骢从未来战争需求出发，提出了新战机应具备机动性和超视距空战等先进性能，最终打动了所有人，使得原本保守的二代半方案被改成了先进的三代机方案。宋文骢曾说过，在现代和未来的战争中，谁掌握了制空权，谁就掌握了胜利的主动权。这种勇于探索、不断创新的精神一直激励着中国航空人。

首飞成功后，歼-10系列战机经历了从试飞到列装，再到国际市场的辉煌历程。这款“空中利剑”用一次次亮眼的成绩书写了中国航空工业从“仿制跟随”到“自主创新”的传奇。从20世纪80年代艰难起步，到21世纪初列装，再到批量出口并取得战绩，歼-10系列战机承载着一代航空人的梦想与汗水，彰显了中国航空工业自力更生、勇攀高峰的精神。