3月31日,在奇瑞捷豹路虎新品牌“FREELANDER”神行者首秀当日,最后一辆燃油版奇瑞捷豹路虎极光在常熟基地下线,标志着奇瑞捷豹路虎在中国市场燃油时代的结束,全面转向电动化。
目前,奇瑞捷豹路虎旗下车型主要包括揽胜极光L、发现运动、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE。捷豹品牌已于2025年成为纯电动化品牌。早在2025年12月,捷豹路虎的英国索利哈尔工厂生产了最后一辆捷豹F-Pace,标志着捷豹品牌内燃机时代的终结。未来,捷豹品牌将专注于打造全新的电动化产品。
“FREELANDER”神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事及常务副总裁文飞表示,奇瑞捷豹路虎常熟基地已投入30亿元进行新能源智能化产线建设,“FREELANDER”神行者全系车型将在此生产,提供插混、纯电、增程等多种动力形式。据透露,“FREELANDER”神行者品牌计划在未来五年内推出六款重要车型。
吃老本,撞大运。
一边是向二线DLBCL挺进的雄心壮志,一边是悬在头顶的安全利剑。这家ADC先驱的前景,在“卷王”扎堆的CD19赛道上被推到了十字路口。
东阳光的算力豪赌,只会存在两个结局,要么完成从“卖铝箔”到“卖算力”的业务跃迁,成为AI基础设施新巨头;要么订单落空、资金链断裂。既然已经出发,东阳光再无退路。
文|杨泽世5月22日,第十一届血管创新大会于北京正式召开。与传统学术会议不同,血管创新大会不仅关注临床成果本身,更强调“创新如何真正改变医疗”。