电车明星特斯拉卖不动了 销量不及预期。特斯拉于4月3日宣布,今年前三个月其产量比销量多出5万辆,显示出该公司在行业普遍低迷的情况下难以推动电动汽车销售。这是特斯拉历史上产量与销量差距最大的一次。上一次出现如此大的产销失衡是在2024年第一季度,当时产量比销量多出46,500辆。

特斯拉周四公布的季度销量未达华尔街预期,导致股价下跌多达4%。第一季度售出358,023辆电动汽车,同比增长6%,但低于彭博社汇总的372,160辆的分析师平均预期。与其他汽车公司一样,特斯拉正面临电动汽车需求放缓的问题。去年9月,特朗普政府取消了每辆新电动汽车7500美元的税收抵免。
根据研究公司Cox Automotive的估计,2026年前三个月美国电动汽车销量暴跌28%。在“电动汽车寒冬”中,特斯拉的竞争对手如福特、斯特兰蒂斯和本田均已削减投资并放弃电动化车型。与此同时,特斯拉正准备在今年大规模扩展其自动驾驶出租车服务,并开始生产Cybercab自动驾驶出租车及Optimus人形机器人。
特斯拉CEO埃隆·马斯克证实,特斯拉已停止生产Model S和Model X,这两款车型不再接受定制订单。
吃老本,撞大运。
一边是向二线DLBCL挺进的雄心壮志,一边是悬在头顶的安全利剑。这家ADC先驱的前景,在“卷王”扎堆的CD19赛道上被推到了十字路口。
东阳光的算力豪赌,只会存在两个结局,要么完成从“卖铝箔”到“卖算力”的业务跃迁,成为AI基础设施新巨头;要么订单落空、资金链断裂。既然已经出发,东阳光再无退路。
文|杨泽世5月22日,第十一届血管创新大会于北京正式召开。与传统学术会议不同,血管创新大会不仅关注临床成果本身,更强调“创新如何真正改变医疗”。