4月21日，宁德时代在超级科技日新品发布会上提出“超换一体：最佳补能形态”。宁德时代表示，这种超换一体站通过共享箱变与充电模块，减少了能量转换环节，综合电损率较市场配储充电站降低超过13个百分点。在应急情况下，还可以调用换电站电池对充电桩放电，设备复用率达到85%以上，单个车位的服务能力是配储充电站的三倍，而超充部分的固定投资成本仅为后者的五分之一。

宁德时代计划到2026年底累计建成4000座超换一体站。此外，该公司宣布其乘用车“巧克力”与重卡“骐骥”换电站将全系标配神行超充桩，实现“可换可充、超换联动”。