华系车全面崛起,2026年行业洗牌加速。2025年比亚迪全年纯电动汽车销量首次超越特斯拉,成为全球第一。自主品牌市场份额突破68%,新能源渗透率逼近50%,中国汽车产业从“跟随者”蜕变为“全球引领者”。然而,这场变革背后是一场更为残酷的淘汰赛。

2025年中国汽车产业交出亮眼成绩单。中汽协数据显示,前11个月汽车产销量双双突破3100万辆,同比增幅超11%,创下历史新高。其中自主品牌市场份额突破68%,每卖出三辆车就有两辆挂着中国车标。新能源渗透率接近50%,电动化已成为市场主流。

细看数据背后的结构,会发现一个“冰火两重天”的格局正在形成。比亚迪全年纯电销量超越特斯拉,依靠的是全价格带覆盖和全产业链自研能力。理想汽车虽然未完成交付目标,但理想i6和i8两款纯电SUV累计订单突破10万辆,说明消费者对“理想生态”依然抱有期待。

2025年上半年,比亚迪连续三次推出促销措施,价格战激烈。下半年,行业风向转变,中国汽车工业协会倡议“反内卷”,17家重点车企公开承诺对供应商支付账期不超过60天。这标志着中国汽车产业正从“野蛮生长”转向“高质量发展”。

吃老本,撞大运。
一边是向二线DLBCL挺进的雄心壮志,一边是悬在头顶的安全利剑。这家ADC先驱的前景,在“卷王”扎堆的CD19赛道上被推到了十字路口。
东阳光的算力豪赌,只会存在两个结局,要么完成从“卖铝箔”到“卖算力”的业务跃迁,成为AI基础设施新巨头;要么订单落空、资金链断裂。既然已经出发,东阳光再无退路。
文|杨泽世5月22日,第十一届血管创新大会于北京正式召开。与传统学术会议不同,血管创新大会不仅关注临床成果本身,更强调“创新如何真正改变医疗”。