香港长江和记实业有限公司旗下的巴拿马港口公司发布声明，表示针对巴拿马政府今年2月23日及其后非法接管其位于巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱码头的行为，已采取多项行动追究巴拿马政府的违法行为。该公司已根据国际商会仲裁规则启动国际仲裁程序，要求赔偿至少20亿美元。

巴拿马政府强行接管了位于巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。此前，巴拿马最高法院裁定巴拿马港口公司运营这两座港口的特许权违宪。自1997年起，巴拿马港口公司一直负责这两座港口的运营，并于2021年续签为期25年的特许经营权。中国外交部和香港特区政府对此表示强烈反对。

巴拿马港口公司在声明中表示，已向巴拿马海事管理局申请立即取回并归还属于该公司的专有及受法律保护的文件与资料。这些文件是在未获得有效法院授权的情况下被非法扣押的，存放在私人仓储设施内。巴拿马政府仅以这些文件与码头运营移交相关为由便擅自实施扣押行为。

巴拿马港口公司和长江和记实业强调将寸步不让，不仅寻求象征性补偿，而是要全数追索因巴拿马政府严重违约及反投资者行为所应得的一切权益。长江和记实业在另一份声明中表示，不同意巴拿马政府最近所做的偏颇行为，并将继续与法律顾问评估形势，诉诸一切可行的国内及国际法律程序。

分析认为，巴拿马此次非法接管港口的背后可能受到美国的影响。这一行为凸显了中国在全球港口领域布局的重要性。美国威廉与玛丽学院的研究实验室AidData近期的一份报告指出，中国在全球顶级港口近乎无处不在的布局意味着无论在和平时期还是冲突状态下，美国目前都无法将自身与中国供应链隔离开来。一旦东西方供应链出现危机，中国在全球港口的大规模投资可以保障其商船通过“第三方国家”港口继续航行并开展贸易。