中新网南京9月3日电(孙芹科)3日，在江苏省南通市通泰扬特大桥施工现场，首对500米长钢轨在铺轨机牵引下牵出落位，标志着沪渝蓉高铁沪宁段铺轨施工启动。

9月3日，沪渝蓉高铁沪宁段铺轨启动。解广义 摄

作为中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪渝蓉高铁沪宁段起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、接入南京北站，线路全长约422.9公里，设计时速350公里，全线设12座车站。项目由长江沿岸铁路集团江苏公司建设、上海国铁工程建设管理有限公司管理，中铁一局集团有限公司承担启东西站至南京北站铺轨施工。

据介绍，沪渝蓉高铁沪宁段铺轨任务主要包含正线铺轨约781.5公里、道岔铺设283组、道砟摊铺48.46万方。建设团队投用轨道工程智慧云平台、轨道工程运输管理智控平台，对作业车辆运行状态实施监控，实现调度指挥与风险预警一体化管控；应用大功率纯电轨道车、新能源储能供电移动闪光焊轨机组、智能螺栓机器人、新能源锯轨机等装备，配合无缝线路应力放散信息化系统、智能撞轨车、高精度轨检小车等智能化工机具，保障铺轨精度与线路平顺性。

9月3日，沪渝蓉高铁沪宁段铺轨启动。解广义 摄

目前，沪渝蓉高铁沪宁段路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成。项目建成后，将在上海大都市圈、南京和合肥都市圈之间建起一条快速新通道，对打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局等具有重要意义。(完)