阿维塔作为长安汽车、华为和宁德时代联手打造的高端新能源品牌，近期动作频繁。2026年6月底，中国香港联交所披露阿维塔科技更新招股书并重新递交港股上市申请，这是继2025年11月首次递表失效后的第二次尝试。

7月初，阿维塔公布了上半年销量成绩单。6月整体交付7459辆，比5月微增123辆，但与去年同期1.1万辆相比大幅缩水。上半年累计交付27619辆，同比跌幅超过50%。好消息是，7月中旬阿维塔07L将开启预售，这款新车有望带动整个品牌下半年持续回暖。

阿维塔2026年上半年销量走势显示，1月交付2216辆，2月交付4033辆，3月交付5143辆，4月交付5279辆，5月交付7336辆，6月交付7459辆。虽然销量逐月提升，由年初的2000余辆提升至年中的7000余辆，但与去年相比差距明显。2025年上半年累计销量为59084辆，月均在1万辆左右，而今年上半年累计交付27619辆，同比下滑约53%，相当于“腰斩”，月均销量仅4600余辆。

据乘联会统计，2026年1月至6月国内新能源乘用车市场零售470.4万辆，同比下滑14%。相比之下，阿维塔上半年销量暴跌53%表现突出。其他品牌如零跑同比增长超60%，蔚来增长超67%，小米汽车增长超8%，岚图增长达36%，深蓝增长14.6%，理想和小鹏分别下滑5.1%和15.8%。阿维塔2026年的全年销量目标为22万辆，上半年仅完成12.6%，要完成任务下半年月均销量需达到3.2万辆，几乎不可能实现。